5月11日，渝湘高鐵重慶至黔江段的咽喉工程，全長9767米的超長隧道——木涼隧道提前安全貫通，全線關鍵控制性工程取得重大突破，也意味著渝湘高鐵重慶至黔江首座超長隧道貫通。

木涼隧道最大埋深287米，穿越巖溶、軟弱圍巖和低瓦斯等復雜地質帶，工程面臨嚴峻挑戰。參建單位攜手攻堅，采用先進的綜合超前地質預報和圍巖監控量測技術，比計劃工期提前3個月順利打通木涼隧道。

渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃 “八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字型高鐵網的東南向快速通道。線路全長265公里，設計時速350公里，橋梁與隧道的占比為92.5%，僅53座隧道的總長度就高達210公里，屬于典型的西南山區高速鐵路。

據了解，全線在2025年建成通車后，重慶中心城區到黔江區的行車時間，將從現在的4個小時縮短到1個小時以內，從而填補渝東南武陵山區城鎮群的高鐵空白，對促進沿線旅游資源轉化為經濟資源，提升重慶對周邊地區的輻射帶動作用具有重要意義。